10月份430冷轧现货价格根本处于平稳状况，虽然下流需求没有显着好转，询单冷清，成交平平，可是贸易商库房存储上的压力不大，加上钢厂结算价高企，故全体价格革新不大，但年前能否保持平稳状况，变数仍是比较大。

  11月4日，波罗的海干散货运价指数(BDI)周跌13.8%，接连第四周周线跌落。散货船长途航线需求继续低迷，加上煤炭、粮食等货盘均乏力的冲击，BDI指数在上周一至周四一路跌落，跌至逾1个月以来新低。

  从BDI指数跌落可以精确的看出，国外需求较差，船运需求不高的情况下，导致海运费进一步的跌落。

  而400系大多数都用在终端产品如小家电，制品以及排气管等方面的范畴，出口欠佳因而导致制品滞销，加上微观要素的不确定性，下流公司制造放缓，拿货慎重，关于原材料的收购亦有所削减，也是近期400系成交长时间处在低迷状况的原因。

  虽然400系行情低迷，可是价格根本处于相对平稳的道路，一种原因是钢厂结算价高，另一方面是贸易商各自的库房存储上的压力不大，已然下流企业刚需收购为主，价格仅仅非必须的问题，贸易商也没有必要去到贱价抢跑的操作，谁也不想亏钱的啊！

  据Mysteel调研，10月份国内40家不锈钢厂粗钢产值306.5万吨，其间400系47.98万吨，环比增21.25%。有部分钢厂因为普碳处于亏本，逐步转产200系以及400系，而部分钢厂10月开端添加400系的产值，然后看到了400系全体的增量较为显着。

  下流需求没看到多大的改变，反而产值增幅在拉大，接近年关，下流制品出口出售难度或更高，而国内企业也会提早进行现金结款而防止后续的危险，跟着到货添加而闪现的库存积压，430不锈钢的价格走下行道路的概率比较大。