时刻过得真快，我在南也门民主共和国（现也门共和国）大使馆参与党员入党发誓现已46年3（1975年7月1日），回忆当年入党发誓情形还记忆犹新。我是1975年5月同意入党，7月1日到大使馆参与新党员入党发誓，其时李强奋大使参与监誓，并宣布了热情洋溢的说话，咱们深受鼓舞。

  1971年头为了援助第三世界国家建造，福建省受国家差遣，安排援外部队赴南也门民主共和国建筑公路，该条公路是从首都亚丁经马菲德抵达海边城市木卡拉，全长500公里。

  我是1971年6月受遣出国分配到机械运送队（简称机械队），首要担任全公路组的机械设备办理和机械队的技能作业，机械队共有50多人大多数来源于我省公路、运送、建工等体系，百分之九十是员，思想好、技能精，我日子和作业在这个团体中感觉到很侥幸。

  当地自然条件恶劣，气温高，沿线又是沙漠，严峻缺水，这给公路施工带来非常大的困难。原勘察规划的打井数量和运水间隔发生了很大的改变，运水量和运距大幅度进步，运水车严峻不足，若从国内新购水车至少需求7-8个月时刻，这将极度影响施工进展。在领导的安排指挥下决议克己和改装水车，我担任绘图和有关核算，经过咱们的尽力花了近二个月时刻就新制和改制水车20余辆，根本满意了施工需求，处理了施工部队的当务之急。

  建筑公路沥青路面的关键设备是沥青拌合机，拌合机的衬板是易耗品，磨损快、耗费大，尤其是当地气温高、石质硬，愈加快了衬板的磨损，从国内运来的备件很快就用完了，当地商场上又买不到，再从国内运时刻又长，严峻影响施工进展。我经过必定的调查研究并与同志商议，使用库房积压的黄河轿车钢板绷簧（高锰耐磨资料）加工改制，处理了这个难题。

  南也门工业基础薄弱，商场能供给的资料配件很少，其时在咱们援外人员撒播这么一个顺口溜“买个玛璜钉跑遍全亚丁，买个排气门走遍南也门”的慨叹。咱们在公路施工中，在机械设备维修保养过程中不知遇到多少困难，处理了难以计数的问题，在此向在援外作业中做出奉献的同志们问候！

  公路机械化施工的安排办理很重要，这不只是联系施工的进展和质量，还能节省出资，进步经济效益，作为办理者应该深化施工现场，调查研究，编制合理的施工安排方案和机械设备的装备方案，使机械设备发挥更大的效益。

  南也门的机械设备办理作业做的比较好，曾遭到交通部援外办公室（后改为我国公路桥梁建造总公司）的通报表彰。

  我在南也门作业七年，工程完结之后，我又受聘与我国公路桥梁建造总公司赴肯尼亚、卢旺达、安哥拉等国家从事公路的援建作业。

  我本年现已80多岁了，入党46年，是党一手培育起来的技能人员，在庆祝党诞生一百周年之际，我对党充满了感谢之情，我愈加热爱党，永久听党话、跟党走。（退休干部刘光榆）